徐州中聯(lián)TR50礦車(chē)油改電項(xiàng)目順利交付
發(fā)布時(shí)間：
2024-03-27 16:12
3月23日，中材智科（原南京凱盛）首個(gè)基于50噸級(jí)燃油礦卡純電化技術(shù)研發(fā)的“油電再制造”項(xiàng)目，在順利完成方案設(shè)計(jì)、改造生產(chǎn)、型式試驗(yàn)后，成功交付。中材智科副總經(jīng)理倪健，徐州中聯(lián)副總經(jīng)理?xiàng)盍x勇出席了本次交車(chē)儀式。
該項(xiàng)目將原來(lái)傳統(tǒng)的“發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱+傳動(dòng)軸”升級(jí)改造為“動(dòng)力電池+牽引電機(jī)+傳動(dòng)軸”方式，實(shí)現(xiàn)整車(chē)純電驅(qū)動(dòng)，重載下坡時(shí)通過(guò)電制動(dòng)實(shí)現(xiàn)能量回收，達(dá)到節(jié)能減排、降本增效的目的，同時(shí)解決了國(guó)產(chǎn)大噸位礦卡配套發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱“卡脖子”問(wèn)題。
與原燃油車(chē)相比，改造后的HAT-R50E純電再制造礦卡整車(chē)年工作時(shí)間超過(guò)5000小時(shí)，包含充電時(shí)間在內(nèi)出勤率與同級(jí)別燃油車(chē)相當(dāng)，整車(chē)動(dòng)力性能比改造前提高了10%;整車(chē)能耗費(fèi)用、維保成本更低，每臺(tái)車(chē)每年可減少二氧化碳排放約400噸，在滿(mǎn)足運(yùn)輸效率和效益的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)礦山運(yùn)輸環(huán)節(jié)的綠色節(jié)能減排。傳統(tǒng)燃油驅(qū)動(dòng)改為純電驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，無(wú)需定期更換機(jī)油和變速箱油，并增加了電制動(dòng)方式，整車(chē)制動(dòng)性能得到提升，減少了剎車(chē)片損耗，單車(chē)維保成本比改造前降低了30%以上，有效降低了礦山生產(chǎn)成本。
中材智科秉持高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、高安全要求的設(shè)計(jì)理念，通過(guò)改變傳統(tǒng)燃油礦卡的運(yùn)輸用能方式，將燃油動(dòng)力換成純電動(dòng)力，為其配備一套新能源“心臟”，打造出性能更高、能耗更低、節(jié)能環(huán)保、使用壽命達(dá)10年以上的綠色礦山利器。下一步，中材智科將穩(wěn)步推進(jìn)“純電再制造”項(xiàng)目，讓更多礦山老舊設(shè)備變“廢”為“寶”，為綠色礦山建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
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